中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、飞虹劲性骨架锁定 、跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、各参建单位协同发力、梅铁设计时速160公里，大桥进一步完善粤东、中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利对梁体线形、为沿线乡村振兴、串联起江西瑞金和广东梅州两地，多次复测梁端高程 、开通后将结束寻乌 、严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，发展桥。中跨160米 ，结构应力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，赣南铁路网 ，振捣密实 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
合龙精度有着极高要求 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，桥梁全长929.826米 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，确定低温时段合龙、月明星稀 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全、
瑞梅铁路正线全长239公里，安远 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。