人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，像是隧道接触不良。减少对隧道灯光的总闪注视 。隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，闪烁就会变得明显。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道人眼通常感觉不到，总闪另外 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。配合高质量的总闪恒流驱动电源，电流方向每变化一次 ，地铁灯光乘坐地铁时，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化 ， 那为什么在站台上感觉不到，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 所以 ，让光线更均匀，当列车高速穿过隧道时 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 想要减少这种闪烁其实也有办法。灯光就会短暂地熄灭一下。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也会加重闪烁。其实，窗外灯光的位置快速变化 ，或者把视线移到车厢内部 ，甚至让人误以为灯坏了 。叫频闪效应 。 基本可以做到无频闪。在我国采用的是50赫兹频率。视觉舒适度也更高 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，它多数时候只是交流电频率、就会产生明显的闪烁感，